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條件油氣分離器改良版設置
依據雄安新區定位，參照沿海先發先進城市的標準，以人口規模 300 萬和 500 萬為目標值，臺北汽車零件在土地適宜性評價和洪澇災害模擬的基礎上，建立如下基本假設，開展多尺度區域發展與資源環境壓力模擬。
根據非首Bentley零件都功能集中承接地藍寶堅尼零件的功能定位保時捷零件，新區未來人口和產業主要福斯零件集中在非農產業，人口機械增長全水箱精部來自區外Porsche零件的北京非首都功奧迪零件能疏解，區內原有農村人口將在新區建設的推動下逐步城鎮化。
根據國家《新型城鎮化規劃》，新增城市人口的人汽車零件均建設用地標準為 100 平方米。初期基礎設施建設需求大，工礦交通用地面積在最初 10 年按 20% 速度增加，第二個 10 年降為 10%，第三個 10 年降為 5%，此后保持不變；農村居民點面積隨農村人口城市化逐步減少；未來新區產業用地規模約占城鎮建設用地面積的 20%。
建設用地布局優先考慮土地適宜性，賓利零件按土地適宜程度從高到低依次開發。土地適宜性評價綜合考慮土地利用、地塊高程、洪澇風險、交通通達性等因素。
針對區域水資源短缺和水環境問題，新區產業選擇偏向低耗水或節水工業，現有汽車機油芯耗水型工業逐步退出，可能造成區域水環境污染的皮革、造紙、化工、有色冶金等行業逐步退出，德系車材料工礦用水總量基本保持不變；城鎮用水（含生活和城鎮服務業）參汽車空氣芯照北京市用水標準；農村生活用水控制在人均 100 升/天的標準；農業用水隨耕作面BMW零件積而變；生態用水基本保持不變，充分利用中水。
根據新區建設目標，未來新區以高端、高技術、綠色環保德系車零件產業為主，單位土地面積的產出效率達到同類地區的產出水平。
模擬結果顯示：
當人口規模達到 300 萬時，雄安新區核心區人口預計達到 250 萬人，城鎮建設用汽車零件報價地需求 485 平方公里，建設用地汽車零件貿易商占區域土地總面積 31%，其中產業用地 100 平方公里，區域資源環境系統從目前以農業系統為主體轉變為以城市為主體。
城鎮生活用水需求達到 5 億立方米/年，農村生活用水需求下降至 0.14 億立方米/年，工礦用水基本保持不變，農業用水需求降至 2.14 億立方米/年，總用水需求 8.1汽車材料1 億立方米/年。
新區西北部、東北部將成為城市化區域（圖11），傳統農業生態系統減少 60%。當發生 100 年一遇洪澇災害時，按國家基準地理高程估算，將有 1/3 建成區存在洪澇災害風險（圖 12）。
新區產業體系基本建成，有能力與中關村國家自主創新示范區、濱海新區等形成分工合作體系，經濟效率可望達到張江高新技術園區Skoda零件的水平，單位面積的年經濟產出約 4 億元/平方公里，年產出總量超過 1 900 億元，成為推動京津冀經濟轉型發展的引擎。
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