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德國“工業4.0”路線圖引領新一輪汽車空氣芯工業革命（資料圖）
中國發展門戶網訊 中國國際經濟交流中心專家張茉楠近日提出全球制造業4.0時汽車零件進口商代下的中國工業戰略。她認為目前智能賓士零件化工業裝備已經成為全球制造業升級轉型的基礎，發達國家不一而同地將制造業升級作德系車材料為新一輪工汽車材料業革命的首要任務。
Benz零件美國的“再工業化”風潮、德國的“工業4.0”和“互聯工廠”戰略以及日韓等國制造業轉型都不是簡單的傳統制造業汽車機油芯回臺北汽車零件歸，而是伴隨著生產效率的提賓利零件升、生產模式的德系車零件創新以及新興產業的發展，特VW零件別是汽車冷氣芯德國 “工業4.0”戰略更被視作新一輪工業革命的代表。
2013年底，德國電氣電子和信息技術協會發布了德國首個 “工業4.0油氣分離器改良版”汽車零件貿易商標準化路線圖，以加強德國作為技術經臺北汽車材料濟強國的核心競爭力。 “工業4.0”是德國政府2 010年正式推出的《高技術戰略2020》十Porsche零件大未來項目之一所謂“工業4.0”，是相對于18 世紀引入機械制造設備的“工業1.0”、20 世紀初電氣化的“工業Bentley零件2.0”、及20世紀70 年代信息化的“工業3.0”而言的第四次工保時捷零件業革命。
“工斯柯達零件業4.汽車零件報價0”是在德國學術水箱水界和產業界共同推動下提出的，以智能制造為主導的第四次工業革命或革BMW零件命性的生產方法，通過充分汽車材料報價利用信息通訊技Audi零件術和網絡物理系統等手段，實現由集中式控制向分散式增強型控制的基本模式轉變，目標汽車零件是建立高度靈活Skoda零件的個性化和數字化的產品與服務的生產模式，推動制造業向智能化轉型。
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